SMART SYSTEM
机械事业部
试验水箱设备是模拟实际船舶
或海洋结构物运行的海洋环境进行船模试验的设备。
或海洋结构物运行的海洋环境进行船模试验的设备。
机械事业部
牵引车
拖车测试各种海洋结构和船体的前进速度、运动性能和转向性能。
它是通过以正确的速度（恒定/加速/减速）牵引测试模型来执行测试的测试设施。
对测试模型进行数据测量和性能评估
它是通过以正确的速度（恒定/加速/减速）牵引测试模型来执行测试的测试设施。
对测试模型进行数据测量和性能评估
| 海洋试验池 | 100.0 x 50.0 x 15.0米（长 x 宽 x 深） |
|---|---|
| 水深 | 约 Dw 15.0米 |
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主小车 规格 |
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子小车 规格 |
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| 潜水系统 | 伺服电机 |
机械事业部
波发生系统
浪发生系统实现与实际海域类似的波浪条件，
这是通过精确的向前/向后运动控制来评估流体动力性能的设备，例如测试模型的移动/操纵。
起到产生蓝色的作用
这是通过精确的向前/向后运动控制来评估流体动力性能的设备，例如测试模型的移动/操纵。
起到产生蓝色的作用
| 结构 | 活塞式 |
|---|---|
| 驱动方式 | 电动机球丝杆式 |
| 材质 |
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| 规格 |
|
| 数量 | 25套 |
机械事业部
波吸收系统
波浪吸收系统测量波浪发生系统和测试模型产生的波浪。
作为消光装置，通过防止反射波的产生，缩短波的消光时间，起到维持试验波、减少试验准备时间的作用。
作为消光装置，通过防止反射波的产生，缩短波的消光时间，起到维持试验波、减少试验准备时间的作用。
前波吸收系统
| 结构 | 沙滩式 |
|---|---|
| 材质 | SS400（热浸镀锌）/ SUS304 |
| 类型 |
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| 驱动方式 | 绞车升降式 |
| 行程 | 约 2米 |
| 吸震材料 | 聚乙烯片 |
边波吸收器系统
| 结构 | 沙滩式 |
|---|---|
| 材质 | SS400（热浸镀锌）/ SUS304 |
| 类型 | 总传输式 |
| 驱动方式 | G/电机 + 螺杆传输 |
| 最大上升行程 | 0.52米 |
机械事业部
大型空化隧道
大型空化隧道是测试船舶螺旋桨运行时发生空化的设备。
它使用测试模型作为测试设施，以提高螺旋桨效率并减少水下噪音和振动。
它使用测试模型作为测试设施，以提高螺旋桨效率并减少水下噪音和振动。
| 规格 |
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|---|---|
| 驱动系统 |
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机械事业部
电流产生系统
电流发生系统适用于海流/海流等性能测试研究等
它是再现相同流动的装置，通过驱动叶轮用于测量区域。
它起到产生和加速必要的流量和速度的作用，从而可以产生所需流量的电流。
它是再现相同流动的装置，通过驱动叶轮用于测量区域。
它起到产生和加速必要的流量和速度的作用，从而可以产生所需流量的电流。
| 发电室 | 40 x 18 x 10 米（长 x 宽 x 高） |
|---|---|
| 风管尺寸 | 内径 2.2 米，长度 40 米（5套） |
| 额定流量 （每台泵） | 14.9 米³/秒 |
| 额定正压 （每台泵） | 1.33 米 |
| 泵规格 |
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机械事业部
铁路系统
轨道系统支持牵引车等负载并充当行驶路径。
驱动轨
| 规格 | 约60kg级 |
|---|---|
| 单位长度 | 9米 |
| 进料间距 | 每0.5米 |
| 最大负载 | 160吨 （拖车8个车轮重量） |
| 最大速度 | 4米/秒 |